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聚四氟乙烯填充改性中的蠕变性

2017/5/25 11:29:29      点击:
  聚四氟乙烯PTFE具有耐热、耐寒、耐化学药品性及优良的耐候性,并具有特殊的电性能、表面特性、不粘性、自润滑性和低摩擦系数等特点,已广泛应用于国防、军工、航天航空、汽车、石油化工等许多领域。聚四氟乙烯虽有上述独特的优良性能,但因线膨胀系数较大,尺寸稳定性差,低的热导率,耐磨损性差,导热性差,容易产生局部过热,硬度低及在较大的负荷下表现出的“冷流”现象等缺点,限制了它的实用化和功能化。聚四氟乙烯作为目前航空航天材料中用量最大的高性能材料之一,尤其是航空密封材料,然而由于抗蠕变性能差极大地限制了其进一步应用。因此,研究影响聚四氟乙烯抗蠕变性能的主要因素及机理,寻找高效的方法提高抗蠕变性能,并对其做出合理的科学解释,对制备高性能航空航天密封材料具有重大的经济和社会意义。


  据文献记载,美国Garlock系列产品和Ameri-ion系列产品是比较成功的填充改性的例子,具有良好的抗蠕变性能,基本上均是采用特殊的填充体系与结构重组PTFE而开发出的,解决了冷流与蠕变问题且对力学性能的影响较小,已成功应用于垫片密封与齿轮材料。


  探索聚四氟乙烯的蠕变行为,有两方面的工作,一是测定和评价聚四氟乙烯的蠕变行为;二是提高聚四氟乙烯的蠕变性能。通常的做法是在一定时间内,一定温度和一定应力水平下测定其蠕变变形量,据此得到经验公式,再利用时-温等效转换关系,推求其长期蠕变性能。